Athens News Agency: News in Greek, 09-12-24

Athens News Agency: News in Elot928 Greek Directory - Previous Article - Next Article

From: The Athens News Agency at <http://www.ana.gr/>

ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ

[01] Αυξημένα μέτρα

[02] Έρευνες για τον "πιστολέρο" με το τζιπ

[03] ΤΕΕ: Εκτιμήσεις για την κατολίσθηση στα Τέμπη

[04] Σχεδόν ομαλή η λειτουργία των Eurostar

[05] Η πόλη ντύθηκε στα γιορτινά της

[06] Νέες ισορροπίες

[01] Αυξημένα μέτρα

Συνεχίζεται η «οδύσσεια» διερχόμενων οδηγών και κατοίκων του νομού Λάρισας, λόγω του γεγονότος ότι η κοιλάδα των Τεμπών παραμένει κλειστή, μετά τις φονικές κατολισθήσεις.

Οι δυσκολίες που παρουσιάζουν οι τρεις εναλλακτικές διαδρομές τόσο σε ό,τι αφορά τον χρόνο διέλευσης όσο και την ασφάλεια, αλλά και η αναστάτωση της καθημερινότητας των κατοίκων δήμων και οικισμών, απ' όπου διέρχεται η κυκλοφορία, αποτελούν πλέον καθημερινότητα, όπως και οι βελτιωτικές παρεμβάσεις στο πλαίσιο των περιθωρίων που υπάρχουν στα οδικά δίκτυα.

Η αστυνόμευση, από την αρχή του αποκλεισμού της κυκλοφορίας επί της ΠΑΘΕ είναι ενισχυμένη και σε 24ωρη βάση, προκειμένου να αποφευχθεί ο κίνδυνος ατυχημάτων.

Προς την κατεύθυνση αυτή έχει ενισχυθεί η αστυνομική δύναμη του νομού με 60 αστυνομικούς και τα μισά σε αριθμό περιπολικά, από άλλους νομούς, που με αλλαγές στις βάρδιες βρίσκονται μόνιμα στα επικίνδυνα σημεία και των τριών εναλλακτικών διαδρομών.

Αντίστοιχα «ενισχυμένη» είναι και η παρουσία της Πυροσβεστικής, η οποία έχει εγκαταστήσει σταθμούς, όπως και του ΕΚΑΒ που λειτουργεί επίσης ολόκληρο το 24ωρο.

Όσον αφορά τον «κεντρικό άξονα» εκτροπής της κίνησης μέσω Ελασσόνας προς Κατερίνη και Τρίκαλα, έχει μισθωθεί γκρέιντερ προκειμένου να αντιμετωπιστεί πιθανή χιονόπτωση. Σε ετοιμότητα βρίσκεται, επίσης, ειδικό γερανοφόρο όχημα, που έχει τη δυνατότητα να ρυμουλκήσει ακόμη και νταλίκες.

Στο μεταξύ, σε εξέλιξη βρίσκεται η αυτοψία της ομάδας Ελλήνων και Ελβετών εμπειρογνωμόνων, η οποία δεν αναμένεται να ολοκληρωθεί πριν από την ερχόμενη εβδομάδα.

Μάλιστα, η εκτίμηση είναι πως, αν πέραν του καθαρισμού και της αποκατάστασης του οδοστρώματος χρειαστούν απλές παρεμβάσεις, τότε επαρκεί το διάστημα ενός μηνός. Σε διαφορετική περίπτωση, εκτιμάται πως θα χρειαστεί περισσότερος χρόνος.

Αξίζει να σημειωθεί ότι εξετάστηκε το ενδεχόμενο να «ξηλωθεί» η παλιά σιδηροδρομική γραμμή, που περνάει από τα Τέμπη και να ασφαλτοστρωθεί, προκειμένου να δοθεί στην κυκλοφορία, αλλά τελικά απορρίφθηκε ένα τέτοιο ενδεχόμενο, καθώς η γραμμή είναι «τυφλή» σε ένα σημείο, ενώ σημειώνονται, κατά καιρούς, και κατολισθήσεις.

[02] Έρευνες για τον "πιστολέρο" με το τζιπ

Όπως έγινε γνωστό από την Αστυνομία, πολίτες που έχουν ευαισθητοποιηθεί από τα περιστατικά, τηλεφωνούν και αναφέρουν για ύποπτα τζιπ σε διάφορα σημεία της πρωτεύουσας, τα οποία έχουν ελεγχθεί, χωρίς ωστόσο να προκύψει ότι ήταν αυτό που αναζητείται.

Το τελευταίο θύμα του άγνωστου "πιστολέρο", ήταν 47χρονη γυναίκα, στη διασταύρωση Χειμάρρας και Βορείου Ηπείρου, στον Κολωνό.

Η γυναίκα βάδιζε αμέριμνη στο πεζοδρόμιο, όταν, όπως είπε η ίδια αργότερα, σταμάτησε δίπλα της ένα μαύρο τζιπ, μέσα από το οποίο ο άγνωστος την πυροβόλησε με αποτέλεσμα μια σφαίρα να την τραυματίσει στην κοιλιακή χώρα. Η 47χρονη διακομίστηκε με ασθενοφόρο στον "Ερυθρό Σταυρό", όπου παραμένει για νοσηλεία.

Αλλα δύο παρόμοια περιστατικά συνέβησαν προχθές το βράδυ, στο Βοτανικό και στο Μοσχάτο, με θύματα Βούλγαρο ποδηλάτη, ο οποίος τραυματίστηκε από σφαίρα στο δεξιό καρπό και 57χρονο Έλληνα, ο οποίος τραυματίστηκε επίσης από σφαίρα στην κοιλιακή χώρα.

Και στις δύο περιπτώσεις οι πυροβολισμοί ρίχτηκαν μέσα από μαύρο τζιπ με φιμέ τζάμια. Σύμφωνα με μία μαρτυρία, στο αυτοκίνητο επέβαιναν δύο ή τρία άτομα, κάτι όμως που αντιμετωπίζει με επιφύλαξη η Αστυνομία, η οποία πιστεύει ότι πρόκειται για μοναχικό δράστη, πιθανόν με ψυχολογικά προβλήματα, αφού δεν ζήτησε τίποτα από τα θύματά του, τα οποία δεν έχουν καμία σχέση μεταξύ τους.

Έρευνες για την υπόθεση διενεργεί το Τμήμα Εγκλημάτων κατά ζωής της Ασφάλειας, ενώ ομάδες αστυνομικών στήνουν μπλόκα στους δρόμους για τον εντοπισμό και τη σύλληψη του δράστη.

[03] ΤΕΕ: Εκτιμήσεις για την κατολίσθηση στα Τέμπη

Ο κ. Διαμάντος, παρουσίασε τις εκτιμήσεις του Τεχνικού Επιμελητήριου Ελλάδας εκ μέρους του προέδρου, Γ. Αλαβάνου, ο οποίος δεν μπόρεσε να έλθει στη Λάρισα, και μεταξύ άλλων επέρριψε ευθύνες στην Πολιτεία γιατί δεν προχώρησε η κατασκευή εναλλακτικών διαδρομών: "Είχαμε επισημάνει ότι με το έργο παραχώρησης και για να μη δημιουργηθούν μονοπωλιακές καταστάσεις με υποχρεωτική διέλευση μέσα από τη σήραγγα με τα υψηλά διόδια, έπρεπε να κατασκευαστούν οι επαρχιακές οδοί που θα εξυπηρετούσαν κυρίως τις ενδονομαρχιακές ανάγκες ενώ στην προκειμένη περίπτωση θα βοηθούσαν σηκώνοντας το βάρος της κυκλοφορίας".

Συγκεκριμένα ο πρόεδρος του ΤΕΕ Κεντρικής και Δυτικής Θεσσαλίας επικεντρώθηκε στα ακόλουθα ζητήματα:

- παρά τη δεδομένη επικινδυνότητα και τις κατολισθήσεις που είχαν προκύψει στο παρελθόν, επί δεκαετίες δεν εκπονήθηκε μελέτη για μέτρα προστασίας

- από την εδαφολογική μελέτη του 2003, στην προκήρυξη της σύμβασης προκρίθηκε, από τις προτεινόμενες λύσεις, εκείνη της κατασκευής μέτρων ασφαλείας στο πρανές του δρόμου

- όπως προέβλεπε η σύμβαση παραχώρησης η εταιρία λέει ότι υπέβαλλε πλήρη μελέτη για έργα μέτρων ασφαλείας η οποία όμως δεν υλοποιήθηκε παρά μόνον τμηματικά. Και τούτο διότι θα έπρεπε για να γίνουν τα έργα να κλείσει η εθνική οδός στα Τέμπη επί εξάμηνο. Δεν είναι γνωστή η σχετική αλληλογραφία της εταιρίας με το ΥΠΕΧΩΔΕ από την οποία θα φαινόταν ποιός ανέλαβε την ευθύνη και το ρίσκο να μην κλείσει ο δρόμος και έτσι δεν έγιναν τα έργα που θα ελαχιστοποιούσαν τους κινδύνους πιθανολογούμενης κατάρρευσης.

- η εκτίμηση των ειδικών συγκλίνει στο ότι η κατολίσθηση αποδίδεται πρωτίστως στις σημαντικές βροχοπτώσεις και την εναλλαγή με την ξηρασία, που ενέτειναν την αποσάθρωση. Το σημείο της κατάπτωσης στο κοίλο της πλαγιάς και όχι στις εξέχουσες βραχώδεις περιοχές της ενισχύει την εκτίμηση αυτή.

- χωρίς να μπορεί να το αποκλείσει κανείς, οι εκρήξεις δεν φαίνεται να συνέβαλλαν στο φαινόμενο και διότι ήταν ελεγχόμενες μικρής ισχύος και επειδή οι σχετικές μετρήσεις δεν έδιναν ισχυρά κύματα δόνησης εξαιτίας τους σε ακτίνα 150 μέτρων, πόσο μάλλον θα επηρέασαν στα 800 μέτρα που απέχει το μέτωπο της σήραγγας από το σημείο της κατάρρευσης.

- παραμένει προς διερεύνηση αν έγινε στο πάνω μέρος του βουνού κάποιο βοηθητικό οδικό έργο πχ για να περάσει το ερευνητικό γεωτρύπανο της εταιρίας, το οποίο να διατάραξε τα εδάφη και να άλλαξε τη ροή των υδάτων στην πλαγιά.

-να αρχίσουν άμεσα, τώρα που ο δρόμος είναι εκ των πραγμάτων κλειστός, τα έργα των μέτρων ασφαλείας που θα χρειαστούν μήνες να ολοκληρωθούν. Πιο σίγουρη λύση για την διαχρονική ασφάλεια του δρόμου της Κοιλάδας προκρίνεται η κατασκευή κεκλιμένων ιδιαίτερα ισχυρών στεγάστρων ξεπερνώντας τυχόν περιβαλλοντικές ενστάσεις.