Την αιχμή του δόρατος της γιουκοσλαβικής πολεμικής αεροπορίας, αποτελούν τα αεροσκάφη MiG-29, που εξασφαλίζουν δύο πολεμικές μοίρες, ενώ δεν έχουν επιβεβαιωθεί πληροφορίες για προμήθεια επιπλέον αεροσκαφών του ίδιου τύπου. Αξίζει ιδιαίτερης προσοχής το γεγονός ότι η αεροπορία (παρά το εμπάργκο) με τη συμβολή της πολεμικής βιομηχανίας κατόρθωσε να διατηρήσει σε επιχειρησιακή ετοιμότητα μεγάλο αριθμό αεροσκαφών. Πληροφορίες από κύκλους της αμυντικής βιομηχανίας στο Βελιγράδι, ανέφεραν την έναρξη παραγωγής του μαχητικού Galeb, τη χρήση αποθεμάτων ανταλλακτικών, ενώ αποκτήθηκαν ελικόπτερα MiI Mi 24F τα οποία και συναρμολογούνται από την ντόπια αεροπορική βιομηχανία. Σε πρόσφατη ανακοίνωνση του, το γιουκοσλαβικό επιτελείο αεροπορίας ανέφερε την απόσυρση περίπου 65 μαχητικών αεροσκαφών διαφόρων τύπων (Mig-21, Soko G-4, J-22, Soko G-2 και Soko J-21).

Το πιο σημαντικό πρόβλημα του γιουκοσλαβικού ναυτικού εστιάζεται στην έλλειψη ανταλλακτικών που οδηγεί σε εκτεταμένο "κανιβαλισμό" πολεμικών πλοίων διαφόρων τύπων, ώστε να συντηρηθούν άλλα που βρίσκονται σε καλύτερη κατάσταση. Η προσπάθεια συγκρότησης του όπλου, πραγματοποιείται με δεδομένη την απώλεια όλων των ναυτικών βάσεων στην Αδριατική, ενώ σε μηδενικό χρόνο δημιουργήθηκε νέα μεγάλη ναυτική βάση με εγκαταστάσεις ελιμενισμού και επισκευών στο Τίβατ (κόλπος του Μπάρ).

ΣΤΡΑΤΟΣ ΞΗΡΑΣ
Προσωπικό: 200.000+

ΠΟΛΕΜΙΚΗ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑ
Προσωπικό: περίπου 16.000, εκ' των οποίων 3.000 έφεδροι

ΠΟΛΕΜΙΚΟ ΝΑΥΤΙΚΟ
Προσωπικό: περίπου 6.000+